标题: 普京长期阻挠中吉乌铁路,为什么现在同意了? |
 用户笔名:大地之友   发布于 2022-06-05  已读: 2541  ( 本贴子由网友发布,内容与观点并不代表本网立场 )
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     面对越来越强大的中国,俄罗斯经济上、政治上、军事上都已经离不开中国,这才终于心悦诚服的和中国全面合作。这就是普京不得不同意中吉乌铁路的大背景。
  提要:普京不得不面对现实,认可中国和中亚的合作。
 
  2022年5月30日,吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫激动的宣布:中国-吉尔吉斯坦-乌兹别克斯坦铁路项目终于可以开建了!
 
  扎帕罗夫说,在5月17日集体安全组织峰会期间,他与普京谈了半个小时左右。“最后,普京明白我们需要这条铁路就像需要空气和水一样,表示俄方对此没有异议,如果我们需要就可以建造。”
 
  这段讲话公开证明,规划了20多年的中吉乌铁路,迟迟不能开建是因为俄罗斯和普京的阻扰。
 
  早在1997年,就有了中吉乌铁路的设想。根据最新规划,这条铁路全长约523公里,中国境内213公里,吉境内260公里,乌境内约50公里,是中国到欧洲、中东最短的货运路线,运输时间可缩短一周以上。
 
    
 
  普京为什么反对呢?看上图就明白了,中吉乌铁路是向南经过土库曼斯坦、伊朗,从土耳其进入欧洲,完全绕开了俄罗斯。
 
  而且,中吉乌铁路选择了中国和欧洲标准的1435毫米轨道,而不再是1530毫米宽的俄轨。
 
  这意味着中国对中亚的影响力更加深入,而俄罗斯一直把中亚看作是它的势力范围。
 
  铁路对于大陆国家具有极其重要的战略意义。
 
  当年英国为了阻挠德国修建柏林至巴格达的铁路,费劲了心机,挑唆法国、俄国共同对付德国,最终导致了第一次世界大战。
 
    
 
  而1949年新中国成立之后,为了拿回东北中长铁路的主权,毛主席和斯大林斗智斗勇,展开了激烈的交锋。详见:第一次见面,毛主席给了斯大林一个下马威
 
  俄罗斯对中国心情复杂。作为当年的老大哥,一方面一度看不起中国;另一方面又对人口众多、有历史恩怨的中国充满恐惧。
 
  因此,中国和俄罗斯的石油管道谈判居然花了十五年,直到2008年金融危机才谈成。
 
  普京曾经拼命想融入西方,却被美国几棍子打回了原形,北约居然东扩到了俄罗斯家门口,俄罗斯不得不奋起反击。
 
  如今俄罗斯与中国的差距越来越大,经济上GDP只有中国的十分之一;军事力量也已经被中国反超,从隐形战机到战舰、航母,质量、数量都已经落后于中国,只有核武器还保持数量优势。
 
  普京对美国的幻想彻底破灭,才有了中俄战略合作。见:联合声明:中俄主导的世界新秩序拉开帷幕
 
  特别是乌克兰战争爆发之后,普京更加离不开中国的支持。见:普京仓促出兵陷苦战,需要中国式智慧解决,以及:乌克兰如何用《孙子兵法》挫败俄罗斯的全面进攻
 
  面对越来越强大的中国,俄罗斯经济上、政治上、军事上都已经离不开中国,这才终于心悦诚服的和中国全面合作。
 
  这就是普京不得不同意中吉乌铁路的大背景。
 
  国家利益,要靠实力才能维护。
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